根据新协议，车企可以使用欧盟生产的低碳钢材换取排放抵扣额度，抵消部分减排义务，从而为燃油车和混动车在 2035 年后继续销售创造条件。至于哪些车型能够保留、可以销售多少，仍待最终法规明确。