过去几年中国汽车行业发展的主线之一，就是智能驾驶能力的进展，每一家车企和智能驾驶方案提供商都热衷于讲模型、算力和数据。 但技术密集型的行业里，工业能力决定了技术能否落地，本质上，汽车仍然是一个重资产的制造业。 企业发布新的端到端架构，强调更大的训练规模、更高的接管里程，以及从 VLM 向 VLA、世界模型演进的技术路线。汽车也逐渐被视为一种在物理世界中持续感知、推理和行动的智能终端。 模型最终仍然需要通过域控制器、摄像头、激光雷达和整车电子电气架构进入现实世界。软件能力能否稳定装进数十款车型，能否适配乘…