雅阁的换代，被本田一杆子支到了 2030 年。 也就是说，这款在 2023 年 5 月推向中国市场的第十一代雅阁，将要在这个迭代速度以月为单位的市场里，凭一套旧架构硬扛整整七年。 本田在财报里给出了延期的理由： 几乎全盘砍掉的电动化项目，产生了高达 2.5 万亿日元的资产损失——约合 1100 亿元人民币。以至于，这家上市将近 70 年的汽车制造商，第一次出现了年度亏损。 账面资金吃紧，研发投入只能让路。把老车型的销售周期拉长，从旧产线上挤出最后一滴现金，成了当下最现实的止损手段。 在北美，本田还要更决…