今年以来，「技术平权」与「配置下放」成为了行业发展的核心趋势。 过去，高阶智能驾驶辅助系统往往被视为中高端车型的专属配置，受限于昂贵的激光雷达等感知硬件以及高算力计算平台的成本，普通消费者很难在经济型家用车市场中体验到城市 NOA 以及「车位到车位」等完整的智驾功能。 然而，随着底层软件算法的不断优化以及硬件制造成本的摊薄，这项技术开始快速下探，并全面覆盖至 10 万元左右的大众消费市场。 昨晚开启预售的埃安 N60 就是这波技术下放的代表车型之一，预售 11.58 的它，全系标配了高阶辅助驾驶能力。