过去一年，小鹏的表现不多见，在行业普遍承压、价格与配置被卷到极限的阶段，小鹏汽车的全年交付反而超过40万台。 在近日的全球新品发布会上，小鹏汽车更是发布四款新车，价格覆盖18万-30万元，有意追击更高销量。销量增长来自产品结构的调整。小鹏开始从“单点突破”转向“多车型协同”，将纯电与增程纳入同一套平台体系。在小鹏汽车看来，当纯电续航已长期稳定在 600–800 公里区间，继续堆电池带来的边际价值正在下降，真正拉开体验差距的，是能耗控制、使用效率以及背后的智能系统。 近日，小鹏汽车与中外媒体的对话中，小鹏…