如果 10 年后再看这届慕尼黑车展，不知道会不会有人将其看作中欧汽车攻守之势转换的标志性事件。 这届传承于法兰克福车展的盛会，共迎来了 103 家中国企业参展，比 2023 年多了 30 家，我们耳熟能详的主机厂比亚迪、吉利、奇瑞、广汽、小鹏、零跑、问界、长安、东风们悉数到齐，中创新航、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等电池巨头，地平线、卓驭、Momenta 等智驾厂商，思必驰、车联天下、汇顶等软硬件供应链厂商们也都纷纷聚齐。 正如奔驰 CEO 康林松在发言中所表示的： 中国汽车产业带来的「达尔文式」竞争，正在席卷全球。…