前几天发生的小米 SU7 在高速上发生的碰撞事故引发了大家非常多的关注。 在围观各种讨论之时，我们发现大家对于 NOA 等智驾功能大都比较了解，但是对 AEB、ESA 等这类车辆主动安全功能的认知却相对缺乏。 于是，在为逝去的生命感到痛惜的同时，董车会也花梳理和总结了 AEB、ESA 等主动安全系统的触发条件和局限性，让大家知道这些功能在什么情况下—— 不会被触发。 但依然需要强调的是： 任何安全辅助功能，都有严格的触发条件，无法保证在任何情形下都能激活。 辅助驾驶功能无法代替驾驶员对交通状况的观察和判…