IT之家 3 月 28 日消息，在今日开幕的中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，中国工程院院士邬贺铨指出，当下智能驾驶训练存在一定程度的重叠与资源浪费。若每个车企和城市各自开展自动驾驶训练，成本效益欠佳。 他提出，最合理的模式是国家牵头联合车企与各地交通部门，共同开发适用于全国道路的自动驾驶训练模型。在此基础上，各城市可依据自身特色，在本地云平台进行数据补充与微调，避免重复投入。 当前智能交通系统主要由单车智能、车联网和云计算三大部分组成，形成“网边算”融合的完整体系。其中，车联网包含基于 5G /…