IT之家 3 月 28 日消息，在今日开幕的中国电动汽车百人会论坛（2025）期间，华为数字能源智能充电全球业务总裁刘大伟出席并在演讲中表示，（新能源）商用车的发展和乘用车在中国市场同步起步，但是商用车发展却比较慢，原因在于商用车补能不便捷、没有能力做“由车向桩”的布局推广、性价比较差、土地资源等方面。 他认为，乘用车补能比较容易解决，可以驻地，可以家用低成本解决，但商用车不可能在这种场景下解决；换电等方案虽然可大幅缩减效率，但成本再叠加商用车的电动化，综合成本就会推高。 对于上述问题如何解决，刘大伟认…