昨晚，比亚迪海洋网推出了两款新车：2026 款海豹 06GT 和 2026 款海豹 06DM-i 旅行版。 两辆车的售价分别落在 12.89 万至 16.99 万，以及 11.19 万至 13.99 万的区间。 先看那台插混旅行车。 过去几年，旅行车和猎装车已经从边缘品类慢慢走进了大众视野，但在这个细分市场里，海豹 06DM-i 旅行版过去几个月的表现显得有些平淡，自去年 7 月上市以来，它的月销量一直徘徊在 3000 辆上下。

奔驰又要给 EQS 动刀了。 作为电动化初期的旗舰车型，EQS 过去几年的日子并不好过。圆润的造型和过于保守的技术步调，让那些习惯了传统 S 级气场的消费者很难痛快掏钱。 为了救场，奔驰在 2024 年匆匆塞回了传统的格栅，甚至把标志性的立标也重新按在了车头上。 现在，第二次大改款来了。

🍎 曝苹果「天价扫货」DRAM，阻止竞争对手获取

就在刚刚，Anthropic 宣布「封杀」Openclaw。 很多 OpenClaw 用户的邮件收件箱，悄悄多了一封邮件，邮件内容不长，但信息量很大：从太平洋时间 4 月 4 日起，您将无法再使用您的 Claude 订阅额度访问包括 OpenClaw 在内的第三方工具。 想继续用？有两条路。 要么购买额外的「使用包」（usage bundles，官方给了折扣）；要么自备 Claude API Key，按量付费。补偿是有的：一次性等额月费积分，折算成你的月订阅费。想要全额退款，邮件里找链接。

你现在还会用有线耳机吗？ 在苹果 AirPods Max 2 正式发售的同一天，「有线耳机」反而抢了网络头条，#有线耳机为啥能翻红# #有线耳机穿搭火了# #有线耳机爆火原因# 这些微博热搜接连霸榜。 我们这才发现，虽然 TWS 真无线耳机已经成了绝大多数主流，但有线耳机还有着相当数量的拥趸。 以前觉得戴有线耳机很穷，现在觉得戴有线耳机很懂。

纽北圈速榜，是目前少有地把不同动力形式、不同工程思路的车，放进同一套标准里直接比较的榜单。 此前，排在第一的是保时捷 919 Hybrid Evo，成绩 5 分 19 秒 546，混合动力；第二是大众 ID.R，成绩 6 分 05 秒 336，纯电动；第三名是小米 SU7 Ultra 原型车，纯电动；第四是路特斯 Evija X，同样也是纯电动。 但今天，这份榜单被一台来自美国的纯燃油性能车改写了。 福特 GT Mk IV 以 6 分 15 秒 977 的成绩超越小米，升至第三位，同时成为纽北最快的纯燃…

被毕业的同事其实并没有消失，他们只是被蒸馏成了 Token，换成另一种形式陪伴你。 最近一个「同事.skill 」的叫 GitHub 项目火了。项目的 slogan 写得很温情：「将冰冷的离别化为温暖的 Skill，欢迎加入赛博永生。」 ▲ 🔗 https://github.com/titanwings/colleague-skill

自苹果将 iPhone 7 砍掉耳机孔，并推出 AirPods，从此真无线蓝牙耳机（TWS）这个品类火了十年，整个行业开始分化出了几条不一样的路线。 首先比较传统的「类 AirPods」形态：入耳式的降噪耳机，半入耳式的非降噪耳机，最近几年还开始有全新的「半入耳式」降噪耳机。 ▲ 主动降噪版本的 AirPods 4，图源：PCMag

📱 曝苹果折叠屏 iPhone 已在试产，今年下半年有望发布

科赫没有做任何准备。 她举起手机，对准舷窗，按下快门。前置摄像头，1800 万像素，默认参数。她的脸在前景，身后是整颗蓝色地球悬在绝对的黑暗之中。 这张照片随即由 NASA 公开发布，迅速传遍全球。苹果估计也没想到，一分钱没花，被白送了一个载入史册的广告。

编者按 当我们想喝可乐的时候，在极长的时间都只有两个选择：百事可乐和可口可乐。当我们选择手机的时候，有 90% 的概率在苹果和华米 OV 等品牌里辗转。当我们买运动服饰的时候，第一时间想到的，大概率是 Nike、Adidas。 但世界之所以缤纷多彩，是因为在这些巨头之外，有一些不遵从传统，力求创造不同，注重设计和功能，着眼于明日的公司存在。 它们有着非主流的商业模式，设计与产品能提供独特的用户价值，和足够的社交谈资。重点是，它们没有大公司的包袱，敢于不顾一切的进步。它们，是「多样性公司」。

2026 年虽然是马年，但真要选个「年度动物」的话，非得是龙虾莫属。 就像海里的龙虾一样，OpenClaw 虽然美味，但想要烹调和享用好，还是需要相当的门槛的：不仅要自己配置环境、设置接口、寻找模型，更是得专门留一台 24 小时待机的电脑给它当「笼子」。 再加上自己配置技能（Skill）、进行微调（SFT）、接入 MCP 所需的时间、精力和金钱成本，真正的日常用户其实是很难让 OpenClaw 发挥出「明显改善效率」的意义的。 就在这时，老牌 PC 大厂联想站了出来，做了一件非常具有启发性的事情。

提到上汽通用五菱，大多数人的认知还停留在几万块的微型小车。在这个价位段他们确实少有对手，但在眼下的新能源车市，十万以内的基本盘已经撑不起一家老牌车企的利润增长。 为了留在主牌桌上，五菱必须往上走。 今天正式亮相的新品牌华境，就是他们酝酿已久的动作。 配合着首款中大型六座 SUV 华境 S 的首发，官方亮出了一份相当扎实的供应商名单。

📱 苹果折叠屏 iPhone 或推迟？彭博社： 仍按计划于 9 月发布

上个月，Anthropic 最强模型 Claude Mythos 意外被曝光。 被泄露的内部文档里面写着，它比 Anthropic 的 Opus 模型更大、更智能，是迄今为止开发过的最强大的 AI 模型。 Anthropic 事后把这次泄露归结为「人为错误」。 而就在刚刚，这款被「泄露」的模型正式登场，并附带了一个更大的计划。过去我们普遍以为，AI 的威胁来自它「太蠢」：幻觉、错误、不可信。今天 Mythos 带来的是另一种恐慌：它太聪明了。

就在刚刚，DeepSeek 网页端迎来大更新。 没有发布会，没有 blog，甚至连一条官方推文都没有。DeepSeek 网页端的输入框上方多了两个图标⸺一个闪电，一个钻石，分别对应「快速模式」和「专家模式」。 悬停一下，提示语出来了：快速模式「适合日常对话，即时响应」，专家模式「擅长复杂问题，高峰需等待」。 目前从实测和网友拆解来看，两个模式的差异大概是这样的：

Sam Altman 估计又要失眠了。 早上，《纽约客》刚发一篇万字调查报道来指责自己是「反社会骗子」，转头 OpenAI 的年化营收就被自己最大的竞争对手 Anthropic 反超了。 2024 年初，Anthropic 的年化营收还只有 10 亿美元。十六个月后，这个数字变成了 300 亿，超过了 OpenAI 的 250 亿。

乐道 L90 和第三代 ES8，基本撑起了蔚来这一轮产品调整的两条主线。 前者面向更广泛的家庭用户，也照顾到了更敏感的价格预期；后者则以 29.88 万元的租电起售价，重新锚定了蔚来的主力区间，成为了承担销量和品牌基本盘的主力车型。 但再往上，蔚来也需要一台真正负责抬高品牌天花板、重新定义旗舰水准的车。 真正的「顶级旗舰」

随着大语言模型（LLM）从被动的问答工具演变为具有自主性的智能体（Agents），传统的检索增强生成（RAG）架构正面临前所未有的挑战。当智能体需要执行长周期的复杂任务——如代码重构、法律合规审计或企业流程自动化——仅凭基于语义相似度的向量检索（Vector Retrieval）已无法满足需求。智能体不仅需要“知识”，更需要“记忆”和“结构化认知”。本文将详尽探讨一种新兴的架构范式：**代理式 RAG (Agentic RAG)**，并重点剖析其核心组件——**上下文追踪 (Context Trace)**…

这不是一个从“我们决定做 AI”开始的故事。我们项目的客户是某企业内部的平台团队。他们并不是一开始就要“做 AI”，而是长期承担着一个更基础、